De Slag om Ypenburg door Bert Huijgen
De Slag om Ypenburg
Toen Hitler in 1933 Duits Rijkskanselier werd was hij geobsedeerd door een Groot-Duits Rijk. Hij zette dan ook alles op alles om het daarvoor benodigde leger op poten te zetten. Dat leger moest worden voorzien van de nieuwste snufjes op het gebied van wapens en tactieken. Nadat Duitsland de aansluiting van Oostenrijk en delen van Tsjecho-Slowakije had afgedwongen, verklaarde het de oorlog aan Polen, dat na de overwinning werd verdeeld met Rusland. Begin 1940 waren Noorwegen en Denemarken aan de beurt en uiteindelijk vielen de Duitsers het Westen aan: Nederland, België, Luxemburg en Frankrijk. Hitler wilde vooral in Nederland verzekerd zijn van een snelle overwinning. Het moest te doen zijn in 1 dag, mits de verrassing van de aanval compleet zou zijn. Het idee was, om Nederland in de rug aan te vallen en het verzet te breken door de koningin en haar regering gevangen te nemen. Daarvoor was de eerste grote luchtlandingsoperatie uit de geschiedenis bedoeld. Parachutisten en eenheden in transporttoestellen moesten binnen een paar uur de vliegvelden rond Den Haag bezetten en oprukken naar het regeringscentrum en het militaire hoofdkwartier. Daarnaast moesten eenheden vanuit de lucht de weg over de Moerdijkbruggen en de bruggen in Rotterdam zeker stellen voor een snelle doorstoot van de grondtroepen…… Op 10 mei 1940 was het zover. Duitse troepen vielen ons land aan. Twee Duitse divisies, de 7e Fliegerdivision (parachutisten)
en de 22e Luftlandedivision (soldaten in vliegtuigen), vielen aan in en rond Den Haag, Rotterdam, Dordrecht en het Hollands Diep. Vanwege het felle verzet van de Nederlandse troepen slaagden de Duitsers maar voor een deel in hun opzet. Vooral rond Den Haag werden de Duitsers in het nauw gedreven. Wel lukte het de Duitsers om de weg naar Rotterdam vrij te maken.
De gebeurtenissen op en rond Ypenburg Duitse bommenwerpers trokken hoog over op 10 mei, op weg naar Engeland, zo leek het. Op de Noordzee keerden zij echter om en koersten weer af op Nederland. Kort voor 04.00 uur werd Ypenburg gebombardeerd. Net op tijd slaagden de Nederlandse piloten erin om hun vliegtuigen in de lucht te krijgen voordat de bommen vielen. In luchtgevechten met de Duitse overmacht werden de meeste vliegtuigen echter neergeschoten. Door het bombardement waren de soldaten van de verdediging van het vliegveld erg geschrokken en sommigen raakten in paniek. De eerste Duitse aanvalsgolf van ruim 500 parachutisten kwam verspreid neer. Zij raakten direct verwikkeld in felle gevechten met Nederlandse verdedigers, die zich in de chaos terugtrokken richting de Hoornbrug. Om 05.24 landden de eerste acht transportvliegtuigen. Ze werden doorzeefd met kogels uit mitrailleurs en pantserwagens. De volgende groep van 17 transporttoestellen trof hetzelfde lot. Brandende wrakken versperden het vliegveld en verdere landingen waren onmogelijk. Daarom landden veel vliegtuigen langs de Rotterdamseweg (nu A13), in de weilanden, en zelfs op het strand. Om 07.00 uur slaagden de parachutisten erin de hoofdingang van Ypenburg te bereiken. Ze veroverden de gebouwen en dwongen de commandant tot overgave.
Nederlandse herovering De Duitsers op Ypenburg ontbeerden de noodzakelijke versterkingen en begrepen dat een snelle opmars naar Den Haag er niet in zat. Een eerste Nederlandse tegenaanval rond 10.00 uur liep stuk op de Duitse tegenstand. Nadat de Nederlanders kanonnen inzetten keerden de kansen en werd het vliegveld heroverd. Ook bij het vliegveld kwam er schot in de zaak. Met zware verliezen werd de Duitse tegenstand gebroken.Om 15.30 uur was Ypenburg weer in Nederlandse handen. Na de herovering bombardeerden de Engelsen Ypenburg omdat men dacht dat het nog in Duitse handen was. Drie van de twaalf Engelse vliegtuigen werden door de Duitsers in de omgeving neergeschoten. Na de verovering van het vliegveld werden de boerderijen in de omgeving (o.a. de Johannahoeve en Hoeve Loos) veroverd, waarbij ook 6 burgerslachtoffers vielen.
Rotterdam gebombardeerd
In de dagen daarna werden de Duitsers in de omgeving van Ypenburg gevangen genomen. De meeste daarvan werden op 14 mei op de boot naar Engeland gezet. Veel Duitsers hadden zich echter teruggetrokken naar Schiebroek en de Nederlanders achtervolgden ze. Ook daar kwam het tot hevige gevechten. Omdat Hitler vond dat de oorlog in Nederland niet snel genoeg ging, beval hij een terreurbombardement op de grote steden. Als eerste was Rotterdam aan de beurt, misschien wel omdat in het Westen de Duitse aanval zo weinig succes had. Bij het bombardement vonden zo´n 900 mensen de dood. Rotterdam werd een brandende puinhoop. Om erger te voorkomen gaf de Nederlandse militaire leiding zich over. Koningin en regering waren naar Engeland gevlucht, vanwaar zij de rest van de oorlog met radio-uitzendingen het Nederlandse volk een hart onder de riem probeerden te steken.De soldaten bij Ypenburg wisten niet wat ze hoorden. Nadat ze in een overwinningsroes verkeerden, moesten ze zich nu over geven. Sommigen huilden….. Bij Ypenburg sneuvelden 95 Nederlandse en een onbekend aantal Duitse militairen. Ook een aantal burgers vond de dood. Door de vernietiging van zo veel Duitse transporttoestellen konden de Duitsers voorlopig geen luchtlandingsoperatie (tegen Engeland) meer uitvoeren. Bovendien verloor Hitler zijn vertrouwen in deze nieuwe tactiek. Achteraf gezien is de vlucht van Koningin Wilhelmina naar Engeland, dank zij het tegenhouden van de Duitsers rond Den Haag, bepalend geweest voor de rol die Nederland tijdens het verdere verloop van de oorlog heeft gespeeld.
Toen Hitler in 1933 Duits Rijkskanselier werd was hij geobsedeerd door een Groot-Duits Rijk. Hij zette dan ook alles op alles om het daarvoor benodigde leger op poten te zetten. Dat leger moest worden voorzien van de nieuwste snufjes op het gebied van wapens en tactieken. Nadat Duitsland de aansluiting van Oostenrijk en delen van Tsjecho-Slowakije had afgedwongen, verklaarde het de oorlog aan Polen, dat na de overwinning werd verdeeld met Rusland. Begin 1940 waren Noorwegen en Denemarken aan de beurt en uiteindelijk vielen de Duitsers het Westen aan: Nederland, België, Luxemburg en Frankrijk. Hitler wilde vooral in Nederland verzekerd zijn van een snelle overwinning. Het moest te doen zijn in 1 dag, mits de verrassing van de aanval compleet zou zijn. Het idee was, om Nederland in de rug aan te vallen en het verzet te breken door de koningin en haar regering gevangen te nemen. Daarvoor was de eerste grote luchtlandingsoperatie uit de geschiedenis bedoeld. Parachutisten en eenheden in transporttoestellen moesten binnen een paar uur de vliegvelden rond Den Haag bezetten en oprukken naar het regeringscentrum en het militaire hoofdkwartier. Daarnaast moesten eenheden vanuit de lucht de weg over de Moerdijkbruggen en de bruggen in Rotterdam zeker stellen voor een snelle doorstoot van de grondtroepen…… Op 10 mei 1940 was het zover. Duitse troepen vielen ons land aan. Twee Duitse divisies, de 7e Fliegerdivision (parachutisten)
De gebeurtenissen op en rond Ypenburg Duitse bommenwerpers trokken hoog over op 10 mei, op weg naar Engeland, zo leek het. Op de Noordzee keerden zij echter om en koersten weer af op Nederland. Kort voor 04.00 uur werd Ypenburg gebombardeerd. Net op tijd slaagden de Nederlandse piloten erin om hun vliegtuigen in de lucht te krijgen voordat de bommen vielen. In luchtgevechten met de Duitse overmacht werden de meeste vliegtuigen echter neergeschoten. Door het bombardement waren de soldaten van de verdediging van het vliegveld erg geschrokken en sommigen raakten in paniek. De eerste Duitse aanvalsgolf van ruim 500 parachutisten kwam verspreid neer. Zij raakten direct verwikkeld in felle gevechten met Nederlandse verdedigers, die zich in de chaos terugtrokken richting de Hoornbrug. Om 05.24 landden de eerste acht transportvliegtuigen. Ze werden doorzeefd met kogels uit mitrailleurs en pantserwagens. De volgende groep van 17 transporttoestellen trof hetzelfde lot. Brandende wrakken versperden het vliegveld en verdere landingen waren onmogelijk. Daarom landden veel vliegtuigen langs de Rotterdamseweg (nu A13), in de weilanden, en zelfs op het strand. Om 07.00 uur slaagden de parachutisten erin de hoofdingang van Ypenburg te bereiken. Ze veroverden de gebouwen en dwongen de commandant tot overgave.
Nederlandse herovering De Duitsers op Ypenburg ontbeerden de noodzakelijke versterkingen en begrepen dat een snelle opmars naar Den Haag er niet in zat. Een eerste Nederlandse tegenaanval rond 10.00 uur liep stuk op de Duitse tegenstand. Nadat de Nederlanders kanonnen inzetten keerden de kansen en werd het vliegveld heroverd. Ook bij het vliegveld kwam er schot in de zaak. Met zware verliezen werd de Duitse tegenstand gebroken.Om 15.30 uur was Ypenburg weer in Nederlandse handen. Na de herovering bombardeerden de Engelsen Ypenburg omdat men dacht dat het nog in Duitse handen was. Drie van de twaalf Engelse vliegtuigen werden door de Duitsers in de omgeving neergeschoten. Na de verovering van het vliegveld werden de boerderijen in de omgeving (o.a. de Johannahoeve en Hoeve Loos) veroverd, waarbij ook 6 burgerslachtoffers vielen.
Rotterdam gebombardeerd
In de dagen daarna werden de Duitsers in de omgeving van Ypenburg gevangen genomen. De meeste daarvan werden op 14 mei op de boot naar Engeland gezet. Veel Duitsers hadden zich echter teruggetrokken naar Schiebroek en de Nederlanders achtervolgden ze. Ook daar kwam het tot hevige gevechten. Omdat Hitler vond dat de oorlog in Nederland niet snel genoeg ging, beval hij een terreurbombardement op de grote steden. Als eerste was Rotterdam aan de beurt, misschien wel omdat in het Westen de Duitse aanval zo weinig succes had. Bij het bombardement vonden zo´n 900 mensen de dood. Rotterdam werd een brandende puinhoop. Om erger te voorkomen gaf de Nederlandse militaire leiding zich over. Koningin en regering waren naar Engeland gevlucht, vanwaar zij de rest van de oorlog met radio-uitzendingen het Nederlandse volk een hart onder de riem probeerden te steken.De soldaten bij Ypenburg wisten niet wat ze hoorden. Nadat ze in een overwinningsroes verkeerden, moesten ze zich nu over geven. Sommigen huilden….. Bij Ypenburg sneuvelden 95 Nederlandse en een onbekend aantal Duitse militairen. Ook een aantal burgers vond de dood. Door de vernietiging van zo veel Duitse transporttoestellen konden de Duitsers voorlopig geen luchtlandingsoperatie (tegen Engeland) meer uitvoeren. Bovendien verloor Hitler zijn vertrouwen in deze nieuwe tactiek. Achteraf gezien is de vlucht van Koningin Wilhelmina naar Engeland, dank zij het tegenhouden van de Duitsers rond Den Haag, bepalend geweest voor de rol die Nederland tijdens het verdere verloop van de oorlog heeft gespeeld.
Laatst bijgewerkt op ( Thursday 08 March 2007 )
- Reageer op dit artikel..